先日取り外してしまったルーフボックス。

こちらのものを使用しておりました。





このルーフボックス、左側にしか開かない安物で

搭載時に留めるハンドルを回す際や奥に荷物を搭載する時

左側のリアドアを開け、サイドシル（マツダ、三菱用語）ロッカー（トヨタ用語）

に立ってアクセスしようにも手が届かない。

なので自分はドアのストライカーに乗って作業をしていた。



こういう部品。見たことありますよね。

ここに乗るとそこそこの場所まで手が届く。

でも、足をかけるには少々面積が足らない。

調べてみると同じ事を考える人はいる様で

こんな商品が売っていた。



ドアのストライカーにひっかけてステップとして機能するものだけど

自分の目から見ても

コレ、強度大丈夫なん？

いや、ステップの強度じゃなくて、ボディの方。ストライカーも。

気になったので会社のドアの担当者に聞いてみた。


いやwwちょっとwwやめてww

言うには、まずストライカーは側面衝突時の衝撃に耐えるように

作られているが方向は車両外側からのインパクト。

ピンポイントに人ひとり＋てこの原理の重さを

かけられるとどうなるかわからん。耐久評価もしてないから折れても知らん。

だそうだ。

次にボディ。これも即突に耐える強度を持ち合わせているが

ストライカーを引っ張る方向にどれだけかけられるか、

このステップがどのくらいの力をかけるのかはわからない。

そしてステップ自身がボディに少ない面積で押しに行くので

鉄板の折り紙細工であるボディが絶えるかどうかは疑問。

ぺっこり凹んでしまうこともありそう。だそうだ。

なのでご利用は自己責任で、ということだ。


しかしルーフレールとかの上にカゴ載せるの流行ってたりするし、

ルーフへのアクセスって結構しんどい。

背の低いアテンザならまだしも、背の高いSUVでコレってどうなんだろ。

とはいえ、ルーフ上を使わない人もいるので

はしごとかあってもねえ。

難しい問題だ。

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